Importer du mobilier d'extérieur de Chine : douane et TVA

Ce que coûte vraiment une importation de mobilier d'extérieur

Importer du mobilier d'extérieur de Chine revient à acheter en quantité conteneur chez un fabricant, puis à ajouter le fret maritime, les droits de douane, la TVA à l'import et la livraison intérieure avant que la marchandise n'atteigne votre entrepôt. Sur un 40HQ de 80 ensembles repas en résine tressée achetés 240 USD FOB l'ensemble, le coût rendu ressort à 301 USD par ensemble livré en France, droits de douane de 2,7 % inclus et hors TVA récupérable. La première commande se joue entre 20 et 30 ensembles par référence, ce qui laisse trois à cinq références par conteneur.

À 0 % de droits de douane, le même conteneur ressort à 23 500 USD, soit 294 USD par ensemble. L'écart entre les deux hypothèses représente 560 USD sur un seul conteneur, ce qui justifie de faire confirmer le code SH avant le départ du bateau et non après. Le poste le plus instable reste le fret : une réservation reportée en haute saison ajoute 300 à 800 USD et une à deux semaines au calendrier. Un devis qui annonce un prix DDP proche de vos devis FOB cache forcément un taux de fret ou un taux de droits qui n'existe pas.

Les quatre intermédiaires du dossier d'importation

Une importation de mobilier passe par quatre acteurs : l'usine qui fabrique et charge le conteneur, le transitaire qui réserve la traversée, le commissionnaire en douane qui dépose la déclaration, et le transporteur qui livre du port jusqu'à votre site. Chaque passage de relais ajoute un à cinq jours et un document de plus, et tous ces documents doivent concorder entre eux. Ce qui bloque un dossier n'est presque jamais la fabrication : le conteneur reste à quai parce que la facture commerciale et la liste de colisage n'annoncent pas le même nombre de cartons.

Le choix de la route change le prix et le nombre de mains sur le dossier. Acheter par un agent export ajoute 15 à 25 % au prix FOB et concentre la papeterie chez un seul interlocuteur, ce qui convient à un acheteur qui n'a jamais déposé de déclaration. Acheter directement à l'usine coûte moins cher et donne accès à la nomenclature réelle des matériaux. Les places de marché répondent à la question du point de départ, mais pour un volume conteneur il n'existe pas de meilleur site pour acheter du mobilier de Chine : la comparaison se fait usine par usine.

Choisir l'Incoterm avant de comparer les prix

FOB reste la base de travail pour une première importation de mobilier d'extérieur : l'usine livre le conteneur chargé au port chinois, et vous payez le fret, les droits et la livraison avec votre propre transitaire. CIF place le fret maritime sur le compte du fournisseur. DDP y ajoute les droits et la livraison à destination. En FOB, le prix du fret reste visible et le transitaire travaille pour vous, ce qui compte quand le premier conteneur doit être inspecté, suivi et éventuellement réclamé. Passez en CIF ou en DDP quand la relation fournisseur a déjà fait ses preuves sur une ou deux expéditions.

Le DDP simplifie la paperasse et il rend invisibles les deux plus grosses variables du calcul, le fret et les droits, puisqu'elles disparaissent dans un prix unitaire unique. Si un fournisseur annonce un DDP très proche de vos devis FOB, demandez quel taux de fret et quel taux de droits il a retenus : ces chiffres viennent bien de quelque part. Un devis DDP détaillé, avec le fret et le taux de droits séparés, reste comparable. Un prix global ne l'est pas.

Classer la marchandise : le code SH décide de la facture

Le classement douanier suit la matière et le type d'assise, jamais le nom commercial du produit. Le mobilier extérieur en métal relève le plus souvent de la position 9403.20, le mobilier en bois de la 9403.60, les sièges à coussins textiles de la 9401.79 et le mobilier en plastique de la 9403.70. Les droits de douane européens sur ces positions se situent entre 0 et 2,7 % selon la sous-position exacte. Un même ensemble repas peut changer de sous-position si le cadre ou la construction du coussin change, donc demandez le code à l'usine puis faites-le confirmer par votre commissionnaire avant l'enlèvement.

Les droits se calculent sur la valeur CIF, c'est-à-dire le prix FOB augmenté du fret et de l'assurance jusqu'à la frontière de l'Union. Cette base est souvent mal comprise : un acheteur qui déclare le seul prix FOB sous-évalue la marchandise et s'expose à un redressement, alors qu'un acheteur qui ajoute le fret et l'assurance à la facture commerciale paie exactement ce qu'il doit. Les taux bougent avec la politique commerciale, donc traitez la fourchette comme une hypothèse de travail et faites valider le chiffre du jour par un commissionnaire en douane agréé avant de figer un prix de vente.

EORI, TVA à l'import et documents à transmettre

Toute entreprise qui importe dans l'Union européenne a besoin d'un numéro EORI, délivré gratuitement par la douane française, et d'un numéro de TVA intracommunautaire. Depuis le 1er janvier 2022, la TVA à l'import se déclare et se paie sur la déclaration de TVA et non plus au bureau de douane, ce qui supprime l'avance de trésorerie au passage portuaire. Le taux français est de 20 %, récupérable si vous êtes assujetti. Sans EORI, le dédouanement s'arrête et le conteneur attend, avec les frais de stockage qui courent à partir de 50 USD par jour.

Le dossier remis au commissionnaire tient en cinq pièces : facture commerciale, liste de colisage, connaissement, certificat d'origine et rapports d'essais demandés à la destination. Ajoutez la preuve de traitement NIMP 15 sur chaque palette ou caisse en bois, faute de quoi le conteneur est refusé à l'arrivée. Le document qui bloque le plus souvent est la liste de colisage : elle doit donner le nombre de cartons, le poids brut et net, les dimensions et les marques, et correspondre à la facture au carton près. Envoyez le jeu complet à votre commissionnaire avant le départ du navire, parce qu'une question de classement se règle beaucoup plus vite quand la marchandise est encore en mer.

Conformité : ce qu'il faut exiger dans le dossier produit

Le mobilier d'extérieur vendu dans l'Union n'appelle pas de marquage CE au titre d'une directive produit spécifique, et un fournisseur qui promet un certificat CE pour une chaise de terrasse ne décrit pas la réglementation applicable. Ce qui compte réellement : la norme EN 581-1 pour la sécurité générale, EN 581-2 pour les sièges et EN 581-3 pour les tables, la conformité REACH sur les substances chimiques, et depuis le 13 décembre 2024 le règlement GPSR, qui impose un responsable établi dans l'Union et une traçabilité du lot. Pour un projet hôtelier, ajoutez un rapport de brouillard salin EN ISO 9227 à 1 000 ou 1 500 heures et la traçabilité du teck si le projet en comporte.

Le GPSR change la donne pour les importateurs : le responsable établi dans l'Union doit être identifié sur le produit ou sur l'emballage, avec une adresse de contact. Si vous importez sous votre propre marque, c'est vous. Demandez à l'usine les fiches de sécurité des colles, des teintures et des mousses, et gardez-les dix ans : c'est ce dossier qui vous protège en cas de contrôle ou de rappel. Les détails matériaux, teintes et finitions sont regroupés sur la page matériaux.

MOQ et remplissage du premier conteneur

Le MOQ d'une usine chinoise se situe entre 20 et 30 ensembles par modèle sur une première commande, puis descend à 10 ou 15 ensembles après deux commandes sur le même cadre et la même teinte. Un 20 pieds embarque 35 à 45 ensembles repas en résine tressée, un 40HQ en embarque 70 à 90, pour une capacité utile de 33 m³ contre 76 m³. La première commande réaliste tient donc sur trois à cinq modèles de 20 à 30 ensembles, avec un seul coloris de cadre et une seule gamme de tissu sur l'ensemble du conteneur.

Gardez une teinte de cadre et un tissu sur tout le conteneur. Les palettes mélangées remplissent la même caisse mais ajoutent trois à sept jours de changement de série. Utilisez les ensembles bistro et les bancs comme complément sur les cinq à dix derniers mètres cubes, puisqu'ils portent le plus de valeur au mètre cube. Demandez les dimensions et poids de carton avant de figer le plan de chargement : une fiche de devis correspond rarement au carton réellement fabriqué. Les capacités par famille de produit sont détaillées dans le guide bains de soleil pour hôtels, et la gamme disponible figure sur la page produits.

Délais : de la demande de devis à la livraison

Comptez 75 à 110 jours entre la première demande et le conteneur chargé. Le devis prend 2 à 5 jours, l'échantillon 7 à 15 jours sur un modèle existant ou 15 à 20 jours ouvrés avec un moule neuf, la production 25 à 45 jours après acompte, le contrôle avant expédition 1 à 2 jours et l'acheminement au port 2 à 4 jours. La traversée ajoute 25 à 40 jours vers l'Europe du Nord. Une commande confirmée début octobre arrive donc en entrepôt européen en décembre ou janvier, ce qui est trop tard pour une ouverture de saison en avril.

Deux dates commandent le calendrier. La mi-janvier est la limite pratique pour une production qui doit partir avant le Nouvel An chinois de février, quand les usines du Guangdong s'arrêtent deux à trois semaines et que la main-d'œuvre revient par vagues. Pour une mise en rayon en mars, l'acompte de production doit être versé à la mi-novembre. Un projet de terrasse qui rate cette fenêtre se décale d'un mois complet, et parfois d'une saison.

Vérifier le fournisseur avant le premier paiement

La vérification prend une semaine et coûte beaucoup moins qu'un conteneur refusé. Demandez la licence d'exploitation avec un objet de fabrication de meubles, la licence export, la certification ISO 9001:2015, un rapport de conformité sociale BSCI ou équivalent, et des rapports de brouillard salin nommant le laboratoire et les heures atteintes. Puis faites une visite vidéo en direct du tressage, de la soudure, du thermolaquage et de l'emballage, et demandez à la même personne de présenter un plan de cadre à côté du cadre de production correspondant.

Une société de négoce ne peut pas présenter une halle de production et un plan de cadre qui concordent, et beaucoup de fournisseurs qui se décrivent comme usine n'y arrivent pas non plus. Le contrôle avant expédition par un tiers (SGS, Intertek ou TÜV) sur 10 à 20 % des cartons coûte 300 à 800 USD et il se réserve avant le chargement, jamais après. Sur le paiement, la structure standard pour une première commande est un acompte de 30 % par virement et le solde contre copie du connaissement. Une lettre de crédit à vue convient au-delà de 50 000 USD environ, avec 0,5 à 1,5 % de frais bancaires. La page usine décrit nos lignes et nos quatre points de contrôle, et le processus OEM / ODM explique comment un cadre sur mesure et une marque propre sont traités.

Erreurs qui coûtent cher sur une première commande

Cinq erreurs concentrent l'essentiel des pertes sur un premier conteneur : comparer des devis FOB qui ne décrivent pas la même spécification, oublier les droits dans le budget, couper une commande en deux 20 pieds au lieu d'un 40HQ, réserver l'inspection après le chargement, et laisser la densité de mousse ou la composition du tissu hors du bon de commande. Chacune se voit sur le papier avant le versement de l'acompte, ce qui est précisément la raison pour laquelle la spécification appartient à la facture proforma, où elle peut être confrontée à la marchandise à l'arrivée.

• Retenir le devis le moins cher alors que l'alliage, l'épaisseur de paroi, le tressage et la mousse n'ont jamais été écrits.
• Budgéter le FOB plus le fret en oubliant droits, frais portuaires et livraison, qui ajoutent 10 à 20 % au coût livré.
• Séparer une commande en deux 20 pieds et perdre l'essentiel de l'économie de fret par unité.
• Valider un échantillon fabriqué à la main au lieu d'un échantillon issu de la ligne qui produira la commande.
• Sauter le contrôle avant expédition et découvrir les manquants et les avaries à l'entrepôt.

Le fil commun de ces erreurs reste l'achat sur le seul prix. Un devis sans spécification ne se compare pas au suivant, donc la réponse la moins chère gagne la commande et le cadre arrive plus fin que ce que la terrasse prévoyait. Écrivez la spécification dans la proforma, validez un échantillon de production et inspectez avant le chargement. Le guide mobilier de jardin professionnel détaille la même logique côté projet, zone par zone.

Questions fréquentes sur l'importation de mobilier de Chine

Préparer votre première importation avec SOLAIREVA

Envoyez la liste des modèles, les quantités et le port d'arrivée, et nous répondons sous deux jours ouvrés avec le prix FOB, le MOQ par référence, le code SH, les dimensions de carton pour votre transitaire et un plan de chargement. La page demander un devis reprend le formulaire complet, et l'équipe reste joignable depuis la page contact pour les questions de spécification ou de conformité. Si vous comparez plusieurs familles de produit avant de choisir, la bibliothèque produits donne les références par collection.